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蜗轮蜗杆减速机浅析

作者:上海岚奚减速机有限公司  来源:上海岚奚减速机有限公司  发表时间:2013-12-11  点击:5546

蜗轮蜗杆减速机浅析:
     蜗轮蜗杆减速机简称为蜗轮减速机,因为蜗轮蜗杆在减速机的应用当中都是成对出现的。减速机中有一个蜗杆就一定会有一个蜗轮,因此蜗轮减速机只是人们对蜗轮蜗杆减速机的一种口语化叫法。通常有WP减速机RV减速机,CWU等系类蜗轮蜗杆减速机。
一、下面就蜗轮蜗杆减速机的特点稍作介绍:
    1、可以得到很大的传动比,比交错轴斜齿轮机构紧凑即结构严密。
    2、两轮啮合齿面间为线接触,其承载能力大大高于交错轴斜齿轮。
    3、蜗杆传动相当于螺旋传动,为多齿啮合传动,故传动平稳、噪音很小、能耗低。
    4、具有自锁性。当蜗杆的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角时,减速机具有自锁性,可实现反向自锁,即只能由蜗杆带动蜗轮,而不能由蜗轮带动蜗杆。

二、蜗轮蜗杆减速机常见的问题
    1、减速机发热和漏油。这是比较常见的故障,也经常是一起发生的。为了提高减速机的传动效率,大部分厂家都是采用有色金属做蜗轮的,蜗杆则是采用较硬的钢材锻造。由于蜗杆在滑动摩擦传动,运行中会产生热量,当减速机内部温度升高时减速机各零件因发热而密度提高,从而使紧密的结合面产生了间隙,润滑油在高温的情况下又会变稀,所以会产生漏油现象。 SWL丝杆升降机
      温度高了,容易发生润滑油渗漏,润滑油质量不好,导致减速机内部温度升高,这两个问题是相互的。另外减速机的油封使用情况也是原因之一。选择好的油封也能降低漏油的概率,油封是由橡胶唇,金属骨架,带弹丝组成。油封密封的越严谨,贴合,油脂越不易露出。使用时还要看减速机使用的温度,还有就是使用的时间关系到耐磨性。当然,也不能排除是机箱的用料不好或减速机的使用环境。 齿轮减速机 
   2、蜗轮蜗杆磨损。锻造蜗轮的材料一般用的都是锡青铜,而蜗杆材料是用45号钢。如果发现蜗轮和蜗杆磨损速度较快,这可能是买到了劣质品,材料选择不对导致,还需明确自己的使用方法是否正确,是否超负载运行。

   3、蜗杆轴承损坏。发生故障时,即使减速箱密封良好,还是经常发现减速机内的齿轮油被乳化,轴承生锈、腐蚀、损坏。这是因为减速机在运行一段时间后,齿轮油温度升高又冷却后产生的凝结水与水混合。当然,也与轴承质量及装配工艺密切相关。

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